Tu agencia recibe por correo la factura comercial, la lista de empaque, el BL o guía aérea y el certificado de origen, en PDF, en inglés o en chino y con un formato distinto por proveedor.
Un analista los transcribe para preparar la declaración o el pedimento.
Con Think²: Lee los adjuntos y saca proveedor, Incoterm, valores, pesos, bultos y número de contenedor. Compara factura, lista de empaque y BL y marca las diferencias de cantidades, pesos o descripción. Deja lista la hoja previa, y un analista la revisa y la aprueba antes de pasarla al sistema de la agencia.
Qué cambia: El analista empieza revisando datos ya extraídos y diferencias marcadas, en vez de transcribir. La transmisión sigue en manos de tu equipo.
Un importador trae productos nuevos cada temporada y cada referencia necesita su clasificación arancelaria.
La ficha técnica llega incompleta y el historial de clasificaciones está perdido en correos viejos.
Con Think²: Con la ficha, la foto y la descripción, el modelo propone la subpartida o fracción arancelaria con su justificación y la compara con lo que la empresa ya clasificó antes. Marca las dudas y los permisos o vistos buenos que conviene revisar. El clasificador o el agente de aduanas acepta, cambia o descarta la propuesta, y la decisión queda registrada.
Qué cambia: La clasificación la sigue decidiendo una persona, pero arranca con una propuesta y con antecedentes. Además queda un historial que se puede consultar.
Un agente de carga sigue muchos contenedores con avisos de navieras que llegan por correo: cambios de buque, nuevas fechas de llegada, días libres que se acaban.
El cliente pregunta, alguien arma la respuesta y después hay que calcular el costo final del embarque.
Con Think²: Lee los avisos de la naviera y del agente en origen y actualiza la hoja de embarques con fecha estimada, buque y días libres. Avisa cuando a un contenedor se le acaban los días libres y prepara el mensaje de estado para el cliente, que una persona aprueba antes de enviarlo. Al cerrar, arma el costeo con flete, seguro, tributos de la declaración, gastos de agencia y transporte interno para que contabilidad lo revise.
Qué cambia: El estado que recibe el cliente y el costo real del embarque salen de los mismos datos. Los vencimientos de días libres se ven antes de que generen cobros.
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